Klepání ventilů a seřízení

Popis stránky *
• Klepání ventilů, vůle ventilů, seřízení ventilů, benzínové motory
• jak poznám, že ventily klepou. Pokud jste nikdy ventily neseřizovali, sami, bez odborné pomoci se do této práce nepouštějte
Posunout na obsah

Koronavirus (COVID-19) - info - odkazy - mapy - statistiky
jak poznám, že ventily klepou. Pokud jste nikdy ventily neseřizovali, sami, bez odborné pomoci se do této práce nepouštějte

Jakou vůli má mít sací a výfukový ventil?

V nouzi:
sací 0,10 mm
výfukový 0,25 mm
Jinak se musíte řídit hodnotami zadanými výrobcem!
Je nutno vždy natočit píst seřizovaných ventilů do horní úvrati a ventily daného válce musí být zavřeny.

Motorem lze také otočit tak že:

  • vyšroubujete svíčky z hlavy válců
  • nadzvednete jedno hnané kolo
  • zařadíte nejvyšší rychlostní stupeň
  • kolem otáčíte dokud se píst seřizovaného válce nedostane do horní úvrati a to v době zážehu (přeskočení jiskry na dané svíčce), aby ventily byly zavřené
  • někdo použije špejli, na které si vyznačí rysky a pak vidí, kdy je píst nejvýše, tedy kdy vačka netlačí na žádné vahadlo seřizováného válce

Motor musí být vychladlý

Před samotným seřizováním musí být motor nejméně 3 hodiny v klidu, aby vychladl.

serizeni-ventilu-motoru-pomoci-sparove-merky

Jak poznám že ventily klepou?

  • benzínový motor vydává zvuk jako motor naftový / dieselový
  • při jízdě z kopce při zařazené rychlosti tzv. brzdění motorem se ozývá klepání
  • střílení do výfuku (ventily netěsní, zřejmě jsou již poškozené dosedací plochy - neshořelá směs vybuchuje ve výfuku a zřejmě zničí i katalyzátor)
  • klepání může způsobovat i nekvalitní benzín (zkuste benzín od Benziny, či dle zkušeností)
  • teplý motor klepe na volnoběh (nechte nastartovaný motor, automobil zajistěte proti rozjetí, vystupte a poslouchejte)
  • poproste odborníka ať motor poslechne

Proč musí mít ventily správnou vůli?

Ventily musí mít vůli aby nedošlo k jejich zničení, zničení hlavy válců, vahadel, zničení výfukového systému, katalyzátoru a dalším škodám.

Ventily se teplem roztahují, sací méně než výfukový kolem kterého odchází žhavý plyn a proto výfokový má většinou větší vůli mezi přítlačným mechanizmem.

Velká vůle ventilů a její následky

  • klepání ventilů, jako šicí stroj či naftový motor
  • mění se načasování - zkracuje se čas pro nasávání směsy i výfuk spalin
  • rozklepávají se dotykové části vahadla a ventilu, protože náraz je prudší čím větší je mezera a mezera se rychleji zvětšuje
  • směs předčasně vybuchuje, protože výfukový ventil neumožnil řádné vyprázdnění spalovací komory a žhavé splodiny uspíší výbuch ještě před přeskočením jiskry na svíčce
  • motor ztrácí výkon, protože má kratší čas na nasátí směsy z důvodu že ventil není včas otevřený

Malá vůle ventilů a její následky
  • nedovření ventilu a jeho zničení i poškození hlavy válce - sedla
  • prostor válce netěsní v době expoloze, nebezpečí i vznícení celého motoru
  • poškození výfukového potrubí a katalyzátoru

Oprava ventilů je většinou velmi nákladná záležitost proto seřízení provádějte včas.
Čím vyšší otáčky motoru, tím přesnější a častější seřízení je třeba provádět.

Musí se seřizovat všechny motory s ventily?

Seřizují se jen ventily u motorů, které nejsou vybaveny hydraulickou či jinou samoregulací, ALE to vše máte uvedeno v manuálu k Vašemu vozidlu.
Pokud Vám klepou ventily u motoru, který je vybaven samostavy vůle, pak je třeba bezprostředně kontaktovat odborný servis, kde Vám poradí, jak postupovat, aby nedošlo ještě k většímu poškození hlavy válců atd.

Kvalita oleje má vliv na hydraulické seřizování vůle ventilů

Olej motorový měňte včas v předepsaných intervalech, jinak hrozí znefunkčnění hydraulických samoštelů, automatickému nastavovaní vůle ventilů.

facebook share button

Pranostiky - počasí






KONEC MOJE IP VYPISY


Share
Share
Tweet