Ford Ranger Limited - foto - zajímavosti - recenze
Popis stránky *
• Ford Ranger Limited - foto - zajímavosti - recenze
• Ford Ranger Limited - mini recenze:
+ prestižní značka
+ masivní pick-kup
+ vysoká bezpečnost přepravovaných osob
+ 4x4
+ automobil i do terénu
+ silné vznětové motory o obsahu přes 2 000 cm3
+ výkon motorů nad 100 kW
+ spotřeba nafty při silničním provozu kolem 11 l/100km
+ může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny
+ zadní náprava má lístová pera, vydrží větší náklad
+ trvale jen zadní náhon
+ pohotovostní hmotnost (s celkovou výbavou připraven k jízdě) 1 866–1 968 kg
- při vyšších rychlost větší hluk v kabině
- na silnici nemá tak dobré jízdní vlastnosti jako v terénu
- motor PUMA jde pomaleji do otáček
Posunout na obsah
• Ford Ranger Limited - foto - zajímavosti - recenze
• Ford Ranger Limited - mini recenze:
+ prestižní značka
+ masivní pick-kup
+ vysoká bezpečnost přepravovaných osob
+ 4x4
+ automobil i do terénu
+ silné vznětové motory o obsahu přes 2 000 cm3
+ výkon motorů nad 100 kW
+ spotřeba nafty při silničním provozu kolem 11 l/100km
+ může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny
+ zadní náprava má lístová pera, vydrží větší náklad
+ trvale jen zadní náhon
+ pohotovostní hmotnost (s celkovou výbavou připraven k jízdě) 1 866–1 968 kg
- při vyšších rychlost větší hluk v kabině
- na silnici nemá tak dobré jízdní vlastnosti jako v terénu
- motor PUMA jde pomaleji do otáček
Posunout na obsah
Koronavirus (COVID-19) - info - odkazy - mapy - statistiky
Ford Ranger Limited - mini recenze:
+ prestižní značka
+ masivní pick-kup
+ vysoká bezpečnost přepravovaných osob
+ 4x4
+ automobil i do terénu
+ silné vznětové motory o obsahu přes 2 000 cm3
+ výkon motorů nad 100 kW
+ spotřeba nafty při silničním provozu kolem 11 l/100km
+ může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny
+ zadní náprava má lístová pera, vydrží větší náklad
+ trvale jen zadní náhon
+ pohotovostní hmotnost (s celkovou výbavou připraven k jízdě) 1 866–1 968 kg
- při vyšších rychlost větší hluk v kabině
- na silnici nemá tak dobré jízdní vlastnosti jako v terénu
- motor PUMA jde pomaleji do otáček
+ prestižní značka
+ masivní pick-kup
+ vysoká bezpečnost přepravovaných osob
+ 4x4
+ automobil i do terénu
+ silné vznětové motory o obsahu přes 2 000 cm3
+ výkon motorů nad 100 kW
+ spotřeba nafty při silničním provozu kolem 11 l/100km
+ může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny
+ zadní náprava má lístová pera, vydrží větší náklad
+ trvale jen zadní náhon
+ pohotovostní hmotnost (s celkovou výbavou připraven k jízdě) 1 866–1 968 kg
- při vyšších rychlost větší hluk v kabině
- na silnici nemá tak dobré jízdní vlastnosti jako v terénu
- motor PUMA jde pomaleji do otáček
Ford Ranger Limited - pohled na pravou boční část vozu
Recenze uživatelů
| Nejsem robot
Uživatelské hodnocení, recenze, čím více hvězdiček, tím větší spokojenost s danou vlastností
Ford Ranger Limited vzhled
Ford Ranger Limited spotřeba
Ford Ranger Limited spolehlivost
Ford Ranger Limited bezpečnost
Ford Ranger Limited ovladatelnost
Ford Ranger Limited komfortnost, prostornost
Kontrolní stěna nastavení tlumených světel - výpočty
Převod výkonu motoru na spotřebu paliva - ověření maximální spotřeby motoru automobilu
Převod jednotek tlaku v pneu - doporučené tlaky
Kroutící moment - kalkulátor
Parkování podeléné - návod
Význam aditiv v palivu
Kalkulačka ceny auta
Autoškola testy
Brzdná dráha výpočet